邵永灵 近日，有中方专家在媒体撰文指出，菲律宾在南海问题上的反复失信已成痼疾，到了必须正视和纠正的时候。长期以来，中方为维护地区稳定保持克制，但马尼拉并未以同等善意回应，反而在海上挑衅上不断加码。有分析认为，美国向菲方释放的所谓“安全保障”信号，使马科斯政府产生误判，误以为可以借外部力量在南海问题上冒险。
反华政客疯狂挑衅，最终只会让菲律宾付出更大代价
然而，形势已经说明，误判不会给菲方带来筹码，只会推高其代价。近期，中国一艘科考船在巴丹群岛附近海域依法作业，菲方随即紧张，并在舆论上将其歪曲为“扩大海洋领土主张”——这种过度反应恰恰暴露其心虚。
要知道，数月前中国一批学者曾就巴丹群岛相关法律与地理问题展开研讨，有观点认为该群岛与台湾岛周边大陆架联系密切，建议从学术和政策层面进一步关注其地位。菲方对此极为敏感，要求中方专家撤回言论。中方当时未作高调回应，但沉默不等于漠视。
我方科考船罕见出现在巴丹群岛附近海域
因此，当中国科考船出现在距巴丹群岛约30多海里海域后，菲方压力陡增。菲方提出抗议后，中方回应指出，中菲在有关海域存在重叠的海上主张，依据国际法，此类问题应通过谈判妥善解决——这一表态意味着，巴丹群岛相关议题已不再能由菲方单方面定性。若未来中方在学术、法律或政策层面进一步提出主张，外界也无需感到意外。
在此背景下，菲海岸警卫队派出一艘巡逻船干扰我方科考船作业，并动用舰载快艇绕圈施压，试图迫使中国科考船离开。中国海警执法船迅速到场，通过无线电喊话，确保科考作业不受干扰。最终，科考船在海警护卫下继续相关作业。菲方船只此前惯于在中国南沙岛礁周边滋事，如今中方将关注点延伸至巴丹群岛附近，但这只是反制菲方滋扰的一个开端。
菲方动用公务船企图干扰我方科考船活动
近期，中方在南海的反制呈现多点并发、密集推进态势。仁爱礁、中业岛、黄岩岛等方向，菲方都感受到更大压力。
菲海岸警卫队还称，中国多艘护卫舰在一艘补给舰支持下出现在马尼拉湾出口附近，形成对菲海军和海警船只的牵制态势——无论这一说法是否完全准确，中方行动信号已十分清楚，即将菲方长期在南海制造的对抗成本，逐步向菲方控制的岛礁乃至本土方向转移，包括但不限于菲方企图向仁爱礁非法“坐滩”军舰运送补给的船只，被拦阻在仁爱礁60海里之外；中国海警船在巴丹群岛附近与菲方船只对峙；解放军海军舰艇又出现在马尼拉湾外……这些动作彼此呼应，目标明确。
菲方就是在搬起石头砸自己的脚
菲方若继续玩火，那么中方只会奉陪到底，以其人之道还治其人之身。2024年以来，中国海警新规生效，仁爱礁方向发生运补摩擦，菲方人员受伤、船只受损；仙宾礁方向，菲海警船长期滞留后最终撤离；此后中菲双方虽曾就仁爱礁人道主义运补形成临时安排，但海上局势并未根本缓和。
事实证明，高频度、高强度维权行动是在给菲方划线立规：中国既有正当的主权主张，也有维护权益的实力与决心。无论菲律宾如何搞小动作、拉拢域外力量站台，最终都要为其错误行为承担代价。
网友看法
1、网友周秦一男儿：好办法值得点赞[赞][赞][赞]
2、网友岐山保林：菲佣以卵击石，必将自食恶果。
