11%的加油站断供之后
，
马克龙为什么敢往沙特派兵

9月24日晚
，
马克龙坐在爱丽舍宫的镜头前
，
接受法国电视一台和电视二台的联合采访
。
他宣布了一个让很多人没有预料到的决定：法国将向沙特阿拉伯红海沿岸的延布港派遣士兵
，
并部署雷达和防空系统
，
必要时还将调动法国驻中东的空军力量
。
他反复强调
，
这"只是为了保护石油设施
，
不是参与冲突"
。


在所有被沙特点名求助的国家当中
，
法国、英国、巴基斯坦、埃及
，
法国是第一个也是目前唯一一个公开表示要派地面部队的
。
英国还在“研究中”
，
巴基斯坦和土耳其嘴上说“不惜一切代价保卫沙特安全”
，
但是实际方案到现在还没有落实
。
美国就更不用说了
，
9月19日
，
一名美国官员对媒体表示
，
美军中央司令部已经有一个工作小组
，
“加强和沙特部队的情报共享以及计划支持”
，
用大白话来说就是：我们给你提供情报
，
但是不派兵
。


马克龙这个决定看上去很突然
，
但如果把时间线拉回到过去两周
，
就能看清楚他为什么非走这一步不可
。


要理解马克龙为什么急着往沙特派兵
，
得先看看过去两周法国国内发生了什么
。


9月15日
，
法国常用的SP95-E10汽油均价为每升2.131欧元
，
已经超过了2022年能源危机时期的最高点
。
柴油更夸张
，
涨到了每升2.31欧元
。
到9月18日的时候
，
法国全国有11%的加油站
，
大约每九个里面有一个
，
汽油或者柴油全部断供
。
大东部大区有16%的加油站没有油
，
卢瓦尔河地区有15%
，
奥克西塔尼大区有14%
。


但是这是官方统计口径
。
法国政府的计算方法是
，
如果一个加油站只有一种燃油断供而另一种还有货
，
就不算“缺货”
。
根据法国媒体actu.fr的计算
，
在9月21日的时候
，
全国大约有9900个加油站中
，
有2500多个至少有一种燃油售罄
，
占到25%左右
。
法国经济部长莱斯屈尔当天表示
，
有17%的加油站出现了至少一种燃油供应不足的情况
，
其中91%是能源巨头道达尔旗下的加油站
，
因为道达尔宣布了限价（汽油最高每升1.99欧元、柴油最高每升2.25欧元）
，
所以很多车主都去抢购
，
从而造成了断供
。


马克龙在9月17日就要求政府进入“全面动员”状态
。
法国南部的渔民把石油设施围了起来
，
因为油价上涨了
。
社交媒体上又出现了一次“黄背心”运动的号召
。
9月28日的《新华》报上说
，
高油价让法国乡村的面包店都撑不住了
，
巴黎北边一个小镇的面包店老板说
，
三月份花了2230欧元买了2000升烤炉用的油
，
上周花差不多的钱只买到了1200升
。
全法有3.4万家面点店
，
其中大约四分之一使用的是燃气炉
。


为什么法国会缺油呢
？由于法国自身的炼油能力一直比较弱
，
所以过去长期依靠从俄罗斯进口便宜的石油和天然气
。
2022年“北溪”管道被炸之后
，
俄罗斯的资源被堵住了
，
所以法国只能转而向中东寻求出路
。
但是今年2月份美以对伊朗发动了军事打击之后
，
霍尔木兹海峡的通行受到了严重的干扰
，
中东原油这条线也被截断了
。
国际油价一度涨到每桶90美元
。
9月22日
，
法国紧急拿出4.5亿欧元作为能源补贴
，
并向G7求援
。


所以
，
马克龙派兵沙特
，
不是因为他多么关心中东和平
，
而是因为法国自己快没油了
。
这是一个能源安全的生存问题
。


那为什么是延布港
？

延布港位于沙特西海岸红海沿岸
，
距霍尔木兹海峡约2400公里
。
沙特石油出口原来主要是通过霍尔木兹海峡
，
从东海岸的拉斯坦努拉港、朱拜勒港出发
。
但是今年2月美以对伊朗开战之后
，
伊朗宣布封锁霍尔木兹海峡
，
不许美国和以色列船只经过
，
只对友好国家放行
，
但是对日本、欧洲等美国盟友则要求缴纳“过路费”并且接受检查
。
沙特东海岸的出口通道基本上被切断了
。


沙特还有一条备用线路：一条从东边油田横贯全国、通向西边海岸的延布港的输油管道
。
这条管道的设计输油量为每天500万到700万桶
，
占到全世界每天原油消耗量的五分之一以上
。
因此延布港就成为了沙特石油出口避开霍尔木兹海峡的“后门”
。


但是这条后门也不安全
。
今年7月
，
也门胡塞武装宣布对沙特实施海上封锁
，
开辟了美伊冲突的第二战线
。
胡塞武装此前在红海方向已经控制了也门沿海的摩卡、迈云、哈尼什等港口
，
现在把攻击范围扩大到了沙特境内
。
9月19日
，
胡塞武装宣布对沙特发动两次军事行动
，
分别针对利雅得"敏感目标"和沙特阿美位于延布的设施
，
使用弹道导弹、巡航导弹和无人机进行攻击
。


更糟糕的是
，
沙特的防空系统也快用完了
。
据新华社9月20日援引多家媒体报道
，
沙特防空拦截弹已经所剩无几
。
胡塞武装使用的是低成本饱和攻击
，
大量的廉价无人机加上少量的导弹
，
迫使沙特使用价值数百万美元的“爱国者”PAC-3拦截弹来拦截几千美元的无人机
。
不对称消耗战
，
即使是有钱的沙特也撑不了多久
。
再加上之前美以伊战争中
，
伊朗对驻沙特美军基地进行的持续打击
，
也消耗掉了大量的沙特防空弹药
。
今年1月份
，
美国国务院批准了向沙特出售大约90亿美元的730枚PAC-3 MSE导弹的交易
，
这是迄今为止规模最大的单笔拦截弹订单
，
也说明了沙特的防空弹药已经到了极限
。
但是这些武器要到未来几年才能交付
。


目前延布港每天仍然在向外界输送石油
，
但是输送量已经由设计能力的几百万桶下降到大约20万桶
。
如果法国能够帮助沙特把延布港的防空撑起来
，
使这条输油管道正常运转的话
，
那么法国自己就会出现油荒的情况有所缓解
。
这就是马克龙打的主意
。


不过
，
理解了马克龙为什么要派兵
，
不等于他这步棋就走对了
。
风险同样摆在台面上
。


第一个风险是军事层面的
。


法国在中东的兵力很少
，
部署在延布港的部队是否能够拦住胡塞武装的无人机和导弹
，
是个大问号
。
胡塞武装已经证明了自己不是乌合之众
，
他们可以同时对利雅得和延布进行弹道导弹和无人机的联合攻击
。
法军的防空系统是否可以与沙特现有的“爱国者”、“铠甲”等装备实现无缝兼容
？如果拦截失败、法国士兵伤亡
，
巴黎又该怎么办
？

第二个风险是政治层面的
。


马克龙说“不参与冲突”
，
但是法军驻扎在被导弹和无人机攻击的港口里
，
怎么能够不参与冲突呢
？一旦法军还击
，
就等于是法国和胡塞武装事实上处于交战状态
。
到那时不扩大战果就会被骂作软弱
，
扩大战果又会越陷越深
。
今年3月
，
法军在伊拉克已经出现了一名死亡、六人受伤的非战斗伤亡
。
如果延布港再有法国士兵牺牲的话
，
那么法国国内的反战压力就会很快上升起来
，
黄背心运动的幽灵就不再只是社交媒体上的传说
。


第三个风险是战略层面的
。


沙特在向法国求助之前
，
已经先后找上了美国、英国、土耳其和巴基斯坦
。
8月签订的《麦加共同防务条约》中规定
，
对沙土巴三国中的任何一个国家发动武装攻击
，
就等于是对这三个国家全体的攻击
。
但是到要出兵的时候
，
这些国家只给了表态和情报
，
并没有一个派兵
。
那么这又意味着什么呢
？即使沙特有很多盟友
，
但是真到了要流血的时候
，
也没有人愿意来
。
法国是唯一一个站出来的人
，
看起来很勇敢
，
实际上是在为所有人承担风险
。
如果法国最后陷入中东泥潭
，
那么北约不会来救援
，
欧盟也只能表示“关切”
。


马克龙这个人有一个特点：他做很多决定的时候
，
出发点都是正确的
，
但是执行的方式却让人很紧张
。
派兵保护延布港
，
从能源安全的角度来看是没问题的
，
法国确实缺少石油
，
需要中东的供应通道
。
但是问题在于
，
他把一个本质上是能源采购的问题
，
变成了一个军事介入的问题
。
历史上西方国家为了石油而到中东打仗的故事
，
没有一个结局是好的
。


沙特的遭遇也值得玩味
。
全球最大的原油出口国
，
花了几十年、花了上千亿美元建设的安全体系
，
在胡塞武装的廉价无人机面前被打得防空弹药见底
，
向四个国家求援却只有法国一家回应
。
这恐怕不只是沙特的困境
，
它折射出的是一个更大的现实：在这个大国竞争加剧的时代
，
"盟友"这个词的含金量正在急剧缩水
。
美国卖给沙特几十亿美元的武器
，
但当沙特需要美国出兵的时候
，
华盛顿给出的是"情报共享和规划支持"
。
而法国之所以派兵
，
归根结底也不是因为沙特是盟友
，
而是因为自己的加油站没油了
。


网友看法

1、网友钦姐：如果这样打法，西方哪一国家都不行。物价上涨，在政府搞事业也要钱的状态，和平的生活就容易经济回升了。

2、网友老孙肉肉：不要命？朗朗咬他吗？