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。

股东刚给马斯克批了万亿美元薪酬方案
，转头负责Model Y、Model 3和Cybertruck的俩资深工程师就跑路了
。

这老板刚中彩票
，核心员工却集体辞职
。钱到位了
，人没了
。

这其实只是的冰山一角
。

今年早些时候
，马斯克亲手裁掉了北美和欧洲制造及销售业务主管
。8月
，电池团队负责人、前“Dojo”超算项目主管、北美销售与服务副总裁
，像约好了似的前后脚交工牌
。

这些可不是干两年的菜鸟
，不是简单的职业经理人
，都是八年起步的老臣
，走得却一个比一个决绝
。

股东投票通过薪酬方案才几天
，汽车业务的核心班子就塌了半边天
。

说白了马斯克现在瞧不上卖车了
。电动车业务能赚钱？太低端
。他的新宠是AI和机器人
，是2026年要推出的没方向盘的Cybercab
，是还没影儿的Optimus机器人
。

汽车团队？成本削减工具人罢了
。

你寒窗苦读进汽车行业
，结果公司告诉你接下来五年不推新车型
，就琢磨怎么砍成本
，你跑不跑？反正我跑
，连夜跑
，扛着火车跑
。

钱没给到位
，心受了委屈
，这话在特斯拉身上应验得透透的
。Model Y和Model 3的项目经理
，年薪可能跟传统车企同级差不多
，但承受的压力能一样吗？

传统车企高管晚上失眠顶多愁销量
，特斯拉这帮人是愁命
。

Cybertruck前三季度才卖1万6千辆
，同比暴跌38%
，还召回好几次你负责这项目
，马斯克天天在社交平台上画大饼
，股东天天问你啥时候赚钱
，你心脏受得了？我心脏受不了
，我得吃速效救心丸
。

特斯拉现在连个像样的高管团队都没有
。没有总裁
，没有首席运营官
，没有执行副总裁
，除了CFO
，最高就是高级副总裁
。

好比一支球队
，有前锋马斯克
，有守门员CFO
，中场后卫全空着
。耶鲁大学之前说：“马斯克一走
，特斯拉估值必崩盘
。”

这不是关键人物风险
，这是关键人物绑架
。董事会把万亿美元赌注全押在一个人身上
，其他人？耗材而已
。

产能200万辆
，销量150万
，库存堆成山
。欧美电动车市场增速放缓
，新车没有
，老车降价
。第三季度交付量激增是因为美国消费者赶着在9月30日税收优惠取消前买车
，透支了未来需求
。

这数据像啥？像回光返照
。

马斯克说2026年推Cybercab
，完全自动驾驶
，技术却还没证明自己比Waymo强
。哦豁
，这不就是“先用PPT融资
，再用信仰造车”
。

虽然股东刚批了万亿美元薪酬
，钱给到位了
。但是这钱是给马斯克的
，不是给工程师的
。

马斯克拿万亿美元
，工程师拿普通工资
，扛着造火箭的压力
，换你你干？这就像一个饭店老板中了一千万彩票
，服务员还是三千块月薪
，还得洗更多盘子
。老板越富
，员工越穷
，心理落差能不大吗？

特斯拉已经不是汽车公司
，是马斯克个人梦想变现器
。

汽车业务是现金牛
，牛养肥了杀肉吃
，血肉拿去喂AI和机器人这两个新儿子
。

汽车工程师？挤奶工罢了
。挤不出奶？滚蛋
。能挤出奶？也滚蛋
，反正不需要你了
。

这逻辑冷酷得像冰
，但有效得像药
。股东爱听故事
，故事推高股价
，股价喂养梦想
，梦想需要牺牲
，牺牲的就是这帮干了八年的老臣
。

16097辆Cybertruck
，38%跌幅
，多次召回
。这些数字背后是多少工程师的头发？

马斯克在推特上发火星照片
，工程师在工厂里修Cybertruck的bug
。一个仰望星空
，一个埋头拧螺丝
。

星空很美
，但拧螺丝的人要吃饭
。饭没吃饱
，星空再美也是老板的
，不是你的
。

所以别问为啥集体离开
，该问为啥还有人留着
。

留着的人
，要么没找好下家
，要么真信马斯克能带他们上火星
。前者是现实
，后者是信仰
。现实总会战胜信仰
。

特斯拉的股价能撑多久？不知道
。但当一家公司的价值完全绑定在一个人身上
，而这个人的梦想又飘在天上
，现实总归会给到沉痛一击
。

网友看法

1、网友在下名常威：全球顶尖公司的行为
，这么容易被你们知道

2、网友快乐小猫z2：人才没了
，特斯拉玩球

3、网友浮生6记：唐的没边了
，看看学历[灵光一闪]

4、网友九天揽月517：你应该评估一下他拿到这笔奖金的概率！不要搞得他已经拿到一样
，这是误解！

5、网友似是故人来77898：黑心老板[偷笑][偷笑][偷笑]

6、网友AlphaLFC：又是AI体
，想看人类写的文章已经变成奢望了

7、网友快乐新潮人：工程师们过来中国